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海域丝路的发展自汉朝开始

http://www.sihuangsilk.com 发布日期:2012-07-04 访问数:2442【字体: 打印本页

     海上丝绸之路是古代海道交通大动脉。自汉朝开始,中国与马来半岛就已经有接触,尤其是唐代之后,来往更加密切,作为往来的途径,最方便的当然是航海,而中西贸易也利用此航道作交易之道,这就是我们称为的海上丝绸之路。

     自开辟“海上丝绸之路”以来,在我国漫长的海岸线上,先后出现了十余个与“海上丝绸之路”形成与发展关系密切的大小港口。这些港口在长期的发展演变过程中,历经兴衰与更迭,至宋元时期,最终形成了广州、明州(宁波)、泉州三大贸易枢纽港。这三大港口不仅是这一时期“海上丝绸之路”的最主要起迄港,而且在促进东西方经济贸易和文化交流方面亦起到了举足轻重的作用。

     宁波自古是东西方文化交流和商贸活动的重要门户,有着丰富的“海上丝路”文化遗存。宁波市文物考古研究所副所长王结华表示,这次的水下考古就是为了寻找更多的实物证据。

     此次考古工作准备了两年,就在今年9月初,水下考古的第一部分陆上调查已经完成,去年花了1个半月时间,今年又花了1个月时间,通过查阅历史文献资料,比如地方志等,然后从当地渔民、边防官兵以及相关人员中进行了详细了解。”水下考古队队长林国聪表示,“我们还带着渔民上船实地划定区域,通过这种方式,初步摸清了舟山群岛海域内水下文化遗存线索的数量、特点和大致分布状况。”

     据记者了解,目前考古划定的三大块区域分别为灰鳖洋海域、中街山列岛海域以及嵊泗列岛海域。“在灰鳖洋的四个区域东露山、五峙山、鱼腥脑岛和大菜花山,都有渔民报告痕迹。”记者了解到,其中五峙山和鱼腥脑岛周边是考察重点。

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