沙漠旅游，很多人说这是一段创造奇迹和神话的行程，其道路之艰、难度之巨令无数人望而却步。丁先生前年一家三口前往新疆塔克拉玛干，圆了多年的“西部大漠梦”！
“走在沙漠里，你走的路并不是简单的质地的改变，不仅仅是从柏油马路换成沙粒那么简单。没有边际的荒凉，看着沙海你会觉得自己太渺小。你也会失去方向感、地球磁极的概念统统消失，这时候你只会感觉自己跟世界完全隔离，你什么都不是了。在城市里，你可以体会自己的控制感，渴了你可以买水、可以任何的消费，在这里你才体会到生命的意义。”丁先生很欣慰自己有一次沙漠之旅，让他懂得珍惜和团结。
沙漠里看日出日落没有荒凉的人生
起伏的沙丘，在拂晓前暗淡的天光中，显得宁静而典雅，深灰色柔和的沙丘映衬在浅灰色的天幕上……
“新疆的天，亮得比南昌要晚很多。车辆刚刚进入沙漠公路没多久，朝东望，天空渐渐露出一道红色光芒，没多久，一轮红日慢慢从地平线升起来。在沙漠里看日出和日落，与在山上海边的感觉完全不同。沙漠在太阳的光辉下，随着朝霞深深浅浅地变幻着色彩，一开始是土黄，慢慢变成金黄，等到太阳的光辉映射出来，沙漠则是土黄各半。真正让我想起‘大漠孤烟直，长河落日圆’，大的空旷，长的苍茫！”
丁先生告诉记者，在沙漠里他看到一副对联到今天都没有忘记。在一个公路牌坊上有一副对联让人肃然起敬：“只有荒凉的沙漠，没有荒凉的人生”，横批是“征战死亡之海”。以至于到今天的工作中，偶尔遇到小困难他都会想起那对联。
“100层楼高的流动沙丘里我们是唯一的生物”
“以前都在书本上知道这个沙漠很大，不过流动性沙漠我还真不知道是什么概念？后来导游告诉我，塔克拉玛干沙漠的流动沙丘面积有27.7万平方公里，在盆地内东北、西北、北部三个风向的作用下，这些流动沙丘每年差不多以5米的速度向南移动，造成的后果就是威胁和田绿洲。”
当你真正站在流动沙丘面前才知道沙漠的可怕！“塔克拉玛干沙漠流动沙丘的面积很大，沙丘高度一般在100-200米，最高达300米左右。沙丘类型复杂多样，复合型沙山和沙垄，远远看过去就像是一条条匍匐在大地上巨龙，塔形沙丘群，有各种各样的形状，蜂窝状、羽毛状、鱼鳞状的沙丘等。”
“我很不建议单枪匹马的游览沙漠，我当时的感觉就是如果一个人来肯定会死在里面！”沙漠的威严还是让丁先生心有余悸。“看着一眼望不到边的沙漠，感觉非常的孤寂，非常的担心。当你半天都看不到人，就有一种特别无助的感觉。”“在沙漠看到的景象，和你平时在生活中见到的景象完全不同，可以说是截然相反。在沙漠里你只会感觉到自己是唯一活着的生物，不想你平时在一个陌生的城市问路，再偏僻的地方你总能找到人，你可以问路。有人就有安全感，而在沙漠里最直观的感受是，特别需要朋友。不论是吃饭、开车还是遇到小问题，你这种互相帮助的欲望会非常强。”
寻访古老文明遗址 楼兰的痕迹还在
浩瀚的沙漠、优美的自然风光、神秘的人文景观，是构成塔克拉玛干的魅力所在。
塔克拉玛干有着辉煌的历史文化，古代的
丝绸之路也途径了这里。现在在很多考古资料里都能找到证据，沙漠地带曾经有过很繁荣的历史。包括西域三十六国之一的精绝国、弥国和货国的古城遗址至今鲜为人知。“白天，塔克拉玛干赤日炎炎，银沙刺眼，沙面温度有时高达70-80度，旺盛的蒸发，使地表景物飘忽不定，沙漠旅人常常会看到远方出现朦朦胧胧的海市蜃楼的特有景观。”
“只要沿着和田河两岸，可以看到生长发育着密集的胡杨林和怪柳灌木，形成‘沙海绿岛’的壮美景色。沙漠四周，沿叶尔羌河、塔里木河、和田河和车尔臣河两岸，生长发育着密集的胡杨林和树柳灌木，沙层下有丰富的地下水资源和石油等矿藏资源。”
体验世界最长沙漠公路
由南至北穿越塔克拉玛干沙漠，不是骑着骆驼，饱受烈日暴晒，口干舌燥之苦，而是乘坐汽车行驶在500多公里的沙漠公路上。这不仅是世界上最长的一条沙漠公路，更是中国人创造的又一个伟大奇迹。
“千变万化的流动沙丘又再次占满你的双眼，随着光线的不断变化，沙丘也变换着各种形态，映着湛蓝的天空，时而层层叠叠，时而起伏不断，时而山峦般屹立在你的面前，时而又将那流畅的线条拉向天边。”丁先生说在汽车上会看到很多变化多端的风景。
据说，沙漠公路的建成，生态价值远远大于其实用价值。实际上，沙漠公路的另外一个名字就是“绿色长城”，它从1991年开始建设至今，消耗了大量的人力物力，如今沙漠公路依然在进一步向沙漠延伸。
在沙漠里种绿色植物，比在松软的沙土上铺石筑路，难度更大。起初为了防风固沙，工人们在筑路的同时在路两侧修防沙网，这个网其实是用芦苇草插在沙土里形成的井字格，但实际上它的效果并不显著。要想固沙，非得种树，要种活树，须得有水。如今的塔克拉玛干沙漠公路，两侧全是数十米宽的绿色植物，主要是沙拐枣、梭梭、红柳这三种耐旱植物，而灌溉这些植物的方法，是引进以色列的“滴灌”技术。